การขนส่งสาธารณะ: เมืองหลวงของเซอร์เบียเป็นมหานครแรกที่ไม่เก็บค่าธรรมเนียมสำหรับรถรางและรถบัส โดยเลียนแบบจากเมืองอื่น ๆ ในยุโรป แต่ 'ตั๋วฟรี' จะช่วยจริงหรือไม่?
เผยแพร่แล้ว 6 เดือนที่ผ่านมา · ตลาดแรงงาน
เวลาในการอ่าน: 6s · แหล่งที่มา 154s · · ilsole24ore.com
อารมณ์: · · ·- เบลเกรดจะให้บริการขนส่งสาธารณะฟรีตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2024 โดยมีเป้าหมายเพื่อลดการจราจรและมลพิษ.
- การตัดสินใจนี้เกิดขึ้นโดยนายกเทศมนตรีอเล็กซานดาร์ ชาปิช เนื่องจากการจราจรติดขัดอย่างรุนแรงและจำนวนรถยนต์ที่เพ��่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญในทศวรรษที่ผ่านมา.
- ปัจจุบันมีผู้ใช้เพียงส่วนน้อยที่จ่ายค่าขนส่งสาธารณะในเบลเกรด โดยประมาณการแสดงให้เห็นว่ามีเพียง 180,000 จาก 800,000 ผู้ใช้ที่ซื้อบัตรหรือสมัครสมาชิก.
- โครงการขนส่งสาธารณะฟรีที่คล้ายกันในเมืองต่าง ๆ เช่น มงต์เปลลิเยร์และทาลลินน์ได้แสดงผลลัพธ์ที่หลากหลายเกี่ยวกับประสิทธิภาพในการลดการจราจรและเพิ่มการใช้ขนส่งสาธารณะ.
- มงต์เปลลิเยร์เห็นการเพิ่มขึ้นของการใช้ขนส่งสาธารณะ 23.7% หลังจากการดำเนินการตั๋วฟรี ซึ่งได้รับเงินทุนจากการเพิ่มภาษีธุรกิจ.
- ทาลลินน์ได้ให้บริการขนส่งสาธารณะฟรีตั้งแต่ปี 2013 ส่งผลให้การใช้งานเพิ่มขึ้น 14% แต่การจราจรลดลงเพียง 5%.
- ลักเซมเบิร์กยังได้ดำเนินการขนส่งสาธารณะฟรีในเดือนมีนาคม 2020 โดยได้รับเงินทุนจากภาษีของประชาชนที่มีฐานะดี โดยมีค่าใช้จ่ายประมาณ 41 ล้านยูโรต่อปี.
ค้นพบอารมณ์ ผลกระทบ ความเกี่ยวข้อง และกลุ่มผู้สนใจที่เกี่ยวข้อง
การวิเคราะห์บทความ
อารมณ์
บทความนี้นำเสนอทัศนคติที่มองโลกในแง่ดีเกี่ยวกับโครงการนี้ โดยเน้นถึ��ประโยชน์ที่อาจเกิดขึ้นในการลดการจราจรและมลพิษ ซึ่งเป็นพัฒนาการที่ดีสำหรับประชาชน.
ผลกระทบ
สั้น
การตัดสินใจที่จะให้บริการขนส่งสาธารณะฟรีคาดว่าจะมีผลกระทบทันทีต่อระดับการจราจรและมลพิษในเบลเกรดตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2024.
ความเกี่ยวข้อง
สูง
การนำเสนอขนส่งสาธารณะฟรีเป็นการเปลี่ยนแปลงนโยบายที่สำคัญซึ่งมีผลกระทบต่อประชากรส่วนใหญ่ในเบลเกรด ทำให้มีความเกี่ยวข้องสูงต่อประชาชน.
STAKEHOLDER
public
ผู้มีส่วนได้ส่วนเสียหลักที่ได้รับผลกระทบจากการตัดสินใจนี้คือประชาชน เนื่องจากพวกเขาจะได้รับประโยชน์โดยตรงจากโครงการขนส่งฟรี.